荣成市石岛炮台东船厂船舶配件分厂  

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Nordic Shipholding出售最后三艘油轮 | 航运界

发表时间: 2022-01-02 17:08:05

作者: 炮台东船厂船舶配件分厂

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石岛炮台东船厂船舶配件分厂的前身是荣成市农机厂,成立于1980年,是以锻造、铸造、铆焊、机械加工、橡胶制造为一体的生产企业,具有四十多年生产经验,自行设计制造渔具系列产品,主要生产渔船用铁锚、滑车、卸扣、转环、转轴、吊钩、钩机等100多种产品。

航运界网消息,据船舶经纪人透露,丹麦油轮船东Nordic Shipholding与德国买家签署了两艘灵便型油轮和一艘LR1型油轮的销售协议,这三艘船舶均建于2009年,并由哥本哈根的Hafnia Management A/S进行商业化运营。今年早些时候,该公司曾宣布将在市场疲软的情况下结束运营。


据悉,来自德国的买家以每艘1150万至1200万美元之间的价格购买了37,800载重吨的“Nordic Agnetha”号和“Nordic Amy”号,这两艘船均由韩国现代尾浦造船厂(Hyundai Mipo Dockyard)建造;73,800载重吨的“Nordic Anne”号则在另一笔交易中以1300万美元的价格被收购,该船由中国新时代造船厂(New Times Shipbuilding)建造。考虑到这些船舶已经配备了压载水处理系统,并且不需要在2024年之前进行特检,船舶出售价格低于市场价格。

船舶估值平台VesselsValue估计,“Nordic Agnetha”号和“Nord Amy”号的市场价值将分别超过1300万美元,“Nordic Anne”号的价值将达到1540万美元。分析师MSI Horizon估计,从当前的市场来看,“Nordic Anne”号在本季度的价值在1440万美元至1680万美元之间,另外两艘灵便型油轮的价值在1140万美元至1360万美元之间。

由此看来,报告的船舶出售价格似乎有悖于整体市场的发展。然而,该公司的高管拒绝就船舶出售信息发表评论,称公司仅是按照政策标准,通过公开公告通知投资者。Nordic Shipholding补充称,“动荡的市场不允许对预期的船舶价值进行精确估计”。

据航运界网了解,Nordic Shipholding从2018年开始出现巨额亏损,该公司在当年的损失达到2380万美元。面对不断亏损的财务状况,该公司通过出售个别资产、尝试与其他公司合并等多项措施,试图确保公司的长期融资,然而情况并没有得到好转。正如财报中提到的那样,“目前董事会正在与各利益相关者协商,以确保集团以负责任的方式进行清盘”。

该公司在今年寻找合作伙伴失败后便结束运营业务,并于8月宣布将剩余的船舶挂牌出售。受油轮市场疲软影响,该公司在2021年前三季度税后亏损达810万美元,其中包括船舶的一次性减值损失490万美元;息税折旧摊销前利润(EBITDA)下降至-50万美元。


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