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沪东中华发布4型新船设计方案

发表时间: 2023-12-07 12:20:00

作者: 炮台东船厂船舶配件分厂,橡胶尾轴套。荣成船舶配件

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新民晚报讯(通讯员 何宝新 张文豪 记者 叶薇)中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司携我国迄今研发的最大型4万立方米液氢运输船等4型新船设计方案
新民晚报讯(通讯员 何宝新 张文豪 记者 叶薇)中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司携我国迄今研发的最大型4万立方米液氢运输船等4型新船设计方案亮相第21届上海国际海事展(MARINETEC CHINA),并获4大国际权威船级社颁发的原则认可证书(AIP)。这是沪东中华今年发布的第三批新船,全年共累计推出包括全球最大27.1万立方米LNG运输船等8型,创下该公司新船型研发年度之最。
4万立方米液氢运输船是此次发布最具代表性的船型,其不仅创下了全国之最,且有望成为全球航运市场的抢手货和香饽饽。该船型是沪东中华根据国际市场潜在需求,依托在气体船领域积累的雄厚研发实力,完全自主设计的国内最大型运输液态氢气的专用船舶,获得了美国船级社(ABS)、英国船级社(LR)颁发的AIP。该船型总长210米,型宽32.20米,型深20米,设计吃水7米,设计航速15节。配置了3个液货舱,采用双层真空绝热IMO C型舱液货围护系统,低温液相管系采用真空绝缘双壁管,采用双燃料(MDO和氢气)电力推进系统,燃气模式下可实现零碳排放。
8.8万立方米液氨运输船是沪东中华精心研发的又一款气体运输船,自此形成了液化天然气、液氢、液氨等系列船型,获得美国船级社(ABS)、英国船级社(LR)颁发AIP。该型船是目前型宽最大的液氨运输船,总长230米,型宽32.25米,型深24米。采用A型液货舱,舱容达到8.8万立方米,航速大于16节,航程12000海里。
最新研发的配备碳捕捉系统(CCUS)17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船,获得了美国船级社(ABS)、英国船级社(LR)、挪威船级社(DNV)和法国船级社(BV)颁发的AIP。该型船不仅保持了沪东中华研发的第五代大型LNG运输船快速性好、航行排放少,先进程度高、全球通用性佳,空船重量轻、载货能力强,操控运维巧、航线匹配性能优等一系列特点,尤其是设计安装了具有高吸收率、低能耗、空间紧凑等特点的国产碳捕集系统,全面满足2040年CII排放标准,为全球低碳航运发展贡献了沪东中华的新方案。
16000TEU氨动力大型集装箱船,具有结构重量轻、载货能力强、综合性能优,以及绿色环保、安全可靠等特点,从而为航运界提供极具竞争力的新方案和新选项。
作为中国大型、超大型集装箱船研发建造的领军企业,沪东中华坚持创新研发各型低碳燃料动力集装箱船,涵盖从8000TEU到24000TEU多种尺度,囊括常规燃料、LNG、液氨和甲醇等多种动力,提供薄膜型、独立舱型等多种燃料舱选型,满足各类船东的个性化需求。
今年以来,沪东中华绿色环保新船型的研发成效显著且十分亮眼。全球最大型27.1万立方米LNG运输船、新型混合电动大型LNG运输船的相继研发成功,意味着中国LNG运输船研发设计建造正式跨入超大型、混合电动推进崭新领域,也标志着中国高端船舶整体研发设计能力向着世界领先的目标又迈进了一大步。


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